托盘是一种水平平台装置用于集装、堆放、搬运和运输的放置。在生产、运输、仓储和流通等领域托盘已经得到了广泛的应用,同时被认为是两大关键性创新之一在20世纪物流产业中。
中国现拥有约5 000万-7 000万片的各类托盘,每年约有2000万片左右产量的递增量。其中约占90%平托盘的是木制式、占8%的塑料平托盘、占2%的钢制托盘、复托盘式。还拥有很大上升比例的复合材料平托盘和塑料托盘。当前,相当混乱的我国托盘规格。除机械工业系统使用jb3003—81规定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm两种规格的托盘外,还有gb/t3716—2000托盘术语,gb/t 16470—1996托盘包装,gb/t15234—1994塑料平托盘,gb/t4995—1996联运通用平托盘性能要求,gb/t4996—1996联运通用平托盘试验方法等国家标准。不仅如此,在中国的日资、韩资企业中还大量使用着1100mm×1100mm规格的托盘。我国采用过多的托盘标准,但是如果不大力进行整顿,就很难有效地解决统一中国托盘规格的问题。
基本是企业内部周转在我国现阶段托盘的使用中。对于生产企业,公司拥有的托盘不会出企业,托盘的使用范围仅限于从企业的仓库到运输环节之间的搬运。对于物流企业,企业内部调配使用托盘也局限于此,一个托盘顺畅流通的机制还尚未形成。
托盘本身是一种单元化物流器具为配合高效物流而诞生的,可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。目前托盘的规格标准不统一,所以使中国的托盘使用不能与国际运输器具的集装箱等相匹配如国际通用。企业为了能适应相关的国际运输工具,不得不向托盘生产企业订购托盘与该企业周转使用规格不一致的,从而企业的出口成本就增加了,产品的国际竞争力也降低了。
中国的托盘标准化需要尽快得到规范。物流产业最为基础的标准就是托盘的标准化,托盘的标准化直接决定了物流标准化进程和现代物流产业的运作成本。托盘共享系统的服务站点,加速托盘在生产企业、物流企业和销售企业之间循环。此共享网络的建立将促进托盘联运和机械化作业、提高物流效率、缩短供应时间、使得物流成本得到大大降低。
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