北京托盘空运的规格参数都有哪些？

在国际航空运输中，有托盘和散装货物。近期，许多新的外贸客户都在问这样一个问题：北京托盘和散装货有什么区别?接下来，我们北京木制品就为大家介绍一下空运托盘的规格参数须知!
空运北京托盘和托盘规格
货盘货物是堆放在货盘上的货物，或已装上货盘的货物。
根据国际标准化组织(iso)，有四种国际标准托盘规格如下：
(1) 1200mm*1000mm，矩形，广泛用于欧洲;
(2) 1200mm*800mm，矩形，广泛用于欧洲;
(3) 1140mm*1140mm，正方形，在澳大利亚广泛使用;
(4) 40英寸(1016毫米)*48英寸(1219毫米)，矩形，在美国广泛使用。
除上述四种托盘外，还有亚洲国家(中国、日本等)常用的1100mm*1100mm托盘。
码垛时，货物原则上不应超过托盘的“长”和“宽”。因此，托盘货物的“长”和“宽”一般为0.8-1.2米，而高度一般在1-1.5米左右，托盘货物的体积一般在1-1.5立方米(cbm)左右。
因此，托盘货物的单个体积相对较大。要装运托盘，需要考虑运输工具的特点，特别是航空运输。因为客机的舱门通常很小，客舱空间也很有限，尤其是小型飞机(窄体飞机)。一般来说，如果是货盘装运的货物，则应该是大型飞机(宽体飞机)才能装运。小型飞机(窄体飞机)不能安装，因为窄体飞机舱门很小，单件任何一侧不能超过0.8米，否则不能安装。
当然，如果是全货运输，对单件的尺寸没有那么多限制。然而，航空货运飞机并不多。大多数目的地，尤其是较小的机场或较小的城市，没有货运航班。
附：很大一部分空运货物是利用客机的腹部舱室完成的。虽然客机的腹舱有限(特别是窄体飞机，只能运载十余平方米的货物)，但由于客机飞行量大，客机腹舱的运输能力还是相当可观的。那么以上就是我们对于北京托盘货的空运参数解读了，希望大家可以作为重要的参考依据!

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